2月16日，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長蔡鑫率隊赴中山市考察學習，探討深圳-中山兩地在物流供應鏈領域合作共建的新思路、新模式、新項目，助力粵港澳大灣區一體化、高質量發展。深圳市交通運輸局物流和供應鏈發展處以及深圳市物流與供應鏈管理協會、深圳市深國際物流發展有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、深圳市機場物流發展有限公司、深圳華南城物流集團有限公司、深圳南洋貨倉有限公司等單位領導代表共同參與了本次考察之行。

   上午，中山市國資委黨委書記、主任湯如烈等領導帶領深圳學習考察團一行實地參觀了中山保稅物流中心，詳細了解中山保稅物流中心的整體布局、區位優勢、服務功能、業務類型以及轉型發展規劃，并走進區內的越海智能倉，沉浸式體驗智慧物流如何賦能實體經濟高質量發展。中山保稅物流中心屬海關特殊監管場所，位于粵港澳大灣區幾何中心，2010年7月封關運作，是廣東省重點培育進口商品交易中心、中山市重要進出口貿易公共服務平臺。園區占地747畝，建筑物面積約20萬平方米，其中保稅園區467畝、進出境貨運車輛檢查場110畝、跨境電商監管場所3600平方米、保稅倉庫16萬平方米、配套業務用房約4萬平方米。

   中山保稅物流中心緊抓“雙區”發展機遇，正在推進與深圳國企合作共建粵港澳大灣區深中現代供應鏈基地。以促進深中一體化發展為目標，打造“深圳一深中通道一中山”黃金物流線路，實現保稅物流中心與深圳機場、鐵路站場、港口碼頭信息互通、制度銜接、政策協同、機制聯動，構建中山市國際綜合物流大通道，并與中山市新綜保區聯動規劃建設，由單一保稅物流向綜合物流、現代供應鏈基地轉型發展。

   “深圳鹽田—中山”組合港線路于2月9日正式開通。本次深圳學習考察團走進中山中外運碼頭，與有關負責人一起交流組合港建設情況。

   中山港與鹽田港聯合推出的“中鹽組合港”模式，相當于將鹽田港閘口前移至中山港，企業貨物到達中山港堆場等同于到達鹽田港堆場，并通過專線駁船開展跨港區調撥作業?！爸宣}組合港”模式全程只需一次申報、一次查驗、一次放行，真正實現港口互認資源共享，構建了具有國際競爭力的大灣區現代化港口群合作和物流的新模式。

   下午，中山市國資委黨委委員、總會計師冼政文與中山市投促局、發改局、交通運輸局、商務局、城市建設集團、翠亨集團等有關領導同深圳學習考察團舉行了座談交流會。會上，深圳學習考察團認真聽取了中山市各位領導對中山市交通規劃情況、物流業總體發展情況、商貿物流扶持政策、中山市招商引資情況、深中物流供應鏈領域合作機會的詳細介紹，同時也與中山市各位領導交流了各自的合作想法和愿景。

   雙方表示，將搶抓深中通道、“雙區”建設等重大歷史機遇，加強交流對接，進一步深化兩地在物流供應鏈等領域的務實合作，堅定不移推進深中一體化融合發展，為大灣區一體化高質量發展先行先試。

   深圳市物流與供應鏈管理協會將與中山市保持密切聯系，為兩地物流供應鏈企業共贏合作搭建溝通平臺，充分發揮行業協會作用。